Од 2005. године, кинеска производња гума је достигла 250 милиона, надмашује 228 милиона Сједињених Држава, што је чинила земљама које производе на свету.
Тренутно је Кина највећи потрошач гума на свету, али и највећи произвођач гума и извозник.
Развој домаћег новог тржишта аутомобила и све већи број аутомобилског власништва пружио је покретачку снагу за развој индустрије гума.
Последњих година међународни статус кинеских компанија у гумама, такође се повећава у години.
У 2020. години глобална гума Топ 75 Рангирање у организацији америчког пословања гума, у маинлендарској је у Кини и 5 предузећа у Кини и Тајвану на листи.
Међу њима, ГУМА ГУМА ГУМА ЗХОНГСКА КИНА ЗХОНГСКА КИНА, рангирана на 10. месту; Пратили су линглонг гума, на 14. месту.
2020. године под утицајем вишеструких фактора као што је утицај нове Епидемије Цровн, трговински рат између Кине и Сједињених Држава и привредне институције, индустрија гума је суочена са невиђеним тешким изазовима.
Добро у природним гумима, синтетичка гума, скелетни материјали и друге велике сировине су релативно стабилни и на ниском нивоу, раст рата од раба од извозног пореза, промјене курса, курса у корист извоза, саме индустрије гума и технолошке индустрије Иновације, иновације менаџмента, ослањајући се на технолошки напредак у оснаживање продуктивности и настављају да повећава међународну конкурентност независних гума.
Према заједничким напорима целокупне индустрије, криза у прилику, економски рад стабилног опоравка, главне циљеве и задатке и задатке у маркетингу и задаци завршене боље него што се очекивало.
Према удружењу гумене индустрије у Кини Грема Статистика и анкете, у 2020. години 39 кључних предузећа за чланство у гумама, да би се постигла укупна индустријска вредност излазне вредности 186.571 милијарди јуана, повећање од 0,56%; Да би се постигао приход од продаје од 184,39 милијарди Иуана, пад од 0,20%.
Свеобухватна спољна производња гума од 485,85 милиона, а пораст од 3,15%. Међу њима, производња радијалне гуме од 458,99 милиона, повећање 2,94%; продукција свих челичних радијалних гума од 115,53 милиона, повећање од 6,76%; Стопа радилизације од 94,47%, смањење од 0,20 процентних поена.
Прошле године, горе наведена предузећа да постигну вредност извозне испоруке од 71.243 милијарде Иуана, са 8,21%; Стопа извоза (вредност) од 38,63%, пад од 3,37 процентних поена.
Извозна испорука гума од 225,83 милиона сетова, пад од 6,37%; од којих 217,86 милиона сетова извозираних радијалних гума, пад од 6,31%; Стопа извоза (запремина) од 46,48%, смањење од 4,73 процентних поена.
Према статистичким подацима, 32 кључна предузећа, остварена зарада и порези од 10,668 милијарди Иуана, повећање од 38,74%; Реализовани профит од 8.033 милијарди Иуана, повећање од 59,07%; Продаја прихода од 8,43%, повећање од 1,99 процентних поена. Завршени залихе робе од 19.059 милијарди јуана, доље за 7,41%.
Тренутно у кинески тренд индустрије гума у гумама углавном представља следеће карактеристике:
(1) Предности у индустрији индустрије домаће гуме и даље остају.
Индустрија гума је дискретна традиционална прерађивачка индустрија у трансформацији и надоградњи, капитално интензивно, технолошко интензивне, радно интензивне и економије скале очигледнијих.
У поређењу са другим земљама и регионима на свету, кинески домаће тржиште, погодно је да задовољи економију обима; Ланка индустрије узводно и низводно индустрија је довршена, погодује контроли и напретку трошкова; РАСПОЛОЖЕНИ РЕСУРСОВИ су доброг квалитета и количине; Домаћа политичка политика је стабилна, погодна за развој предузећа и других кључних предности и услова.
(2) Повећана концентрација индустрије гума.
Кинеске компаније гума су бројне, али скала производње и продаја компанија за гуме је углавном мала. Као производну индустрију, ефекат скале индустрије гума је врло очигледан, мала величина предузећа доводи до недостатка средства.
Према статистици, укључивање статистичких одељења за надгледање фабрике гума, из прошлости више од 500 пало је на око 230; Кроз ЦЦЦ сертификат сертификације фабрике аутомобилских гума, од више од 300 до 225.
У будућности, са даљњем убрзањем интеграције, очекује се да ће ресурси предузећа бити разумнија дистрибуција, екологију индустрије у целини, али и према здравијем начину развоја.
(3) "Излазак" развојни темпо и даље убрзава.
Посљедњих година кинеска компанија гума "излазе" да убрзају темпо, бројне компаније најавиле су да су прекоморски фабрика или нова прекоморска фабрика, појачавајући распоред глобализације.
Саирен Гроуп Вијетнамска постројење, гума од линглоге, гума од ЦПУ-а, сен кирин гума, двоструки новац постројење у тајланду, постројење у гумама у губитку, производни капацитет је показао двоцифрено ослобађање.
Плант Гулун Вијетнам, Јиангсу Генерал и Полински Цхенгсхан Тајланд биљка, фабрика Линглонг гума Србије у потпуности су изградња, Зхаокинг Јунхонг Малезија Куатанска постројења, почела је и револуционално.
(4) Стрицтер зелени захтеви.
Утицај аутомобила и гума на животну средину, уз више пажње. На пример, захтеви ЕУ за емисију аутомобилске угљен-диоксида, закон о обележавању ЕУ о отпорности на котрљање гума, брескве и других прописа за потребе зелене производње, као и захтеве за рециклирање гума.
Ово су у продукцији узводног и низводне индустрије, дизајн производа и сировина, износећи виши захтеви за техничко развоје.
Време поста: 08.11.2024